2026优胜美地冬季自驾｜少了两条路，多了火瀑布：封路、防滑链、门票、充电一次看懂

现在是 11 月初，优胜美地的提奥加公路和冰川点公路随时会因为下雪关闭，今年外国游客每人还要多交 100 美元。本篇把优胜美地的夏天和冬天放在一起比：冬天少了什么（提奥加公路、冰川点公路、巨杉林接驳车），多了什么（雪后的山谷、重新流水的瀑布、2 月的火瀑布），冬天走哪条路进山，租车公司不给防滑链怎么办，两个人门票 $235 还是年票 $250 划算，谷里没有加油站和只有慢充的充电攻略，一天怎么走，住在哪儿。

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先看懂优胜美地

先花一分钟，把地图看明白。

优胜美地在加州中部的内华达山脉里，大部分人去的，是中间这条山谷，叫优胜美地谷，海拔大约1,200 米。半穹顶、酋长岩、优胜美地瀑布，都在这条山谷两边。

从西边进山，有三条公路。南边是41 号公路，从弗雷斯诺和奥克赫斯特上来，进南门；中间是140 号公路，从默塞德和马里波萨沿著河谷进来，进拱石入口；北边是120 号公路，从旧金山湾区方向过来。

120 号公路再往东，就是刚才说的提奥加公路，翻过3,000 米的山口，下到东边。夏天，很多人从拉斯维加斯、死亡谷那边，就是走这条路进来的。冬天，这扇门是关著的。

冬天少了什么

先说坏消息。冬天少掉的，主要是三样。

第一，提奥加公路。官方的说法是，通常在11 月的某个时候关闭。一关，从克兰平到提奥加山口这一段，车都不能进，图奥勒米草甸也一起关了。东边没有车道能进公园。

如果你冬天从拉斯维加斯或者死亡谷过来，就得绕到南边，从贝克斯菲尔德、弗雷斯诺那边上来，路程长很多，行程要提前排好。

第二，冰川点公路。它也通常在11 月关闭。从12 月中旬到4 月初，这条路只铲雪铲到獾山口滑雪场为止。再往里的冰川点观景台，冬天只能靠滑雪或者穿雪鞋上去。夏天那个俯看半穹顶的经典机位，冬天开车是到不了的。

第三，巨杉林。南门附近的马里波萨巨杉林，免费接驳车大约跑到11 月底。停了以后，想看巨杉，只能从停车场走一条叫沃什伯恩的步道上去，单程大约3 公里，爬升150 米左右，冬天路上可能有雪，也可能结冰。

另外还有一些小事：半穹顶的铁索已经拆了，冬天上不去；山谷里大部分营地也关了。

听完这些，你可能觉得冬天只剩一半。可是接下来这一部分，是夏天没有的。

冬天多了什么

冬天多出来的，第一样是雪。

一场雪下过以后，从隧道观景点往山谷里看，酋长岩、新娘面纱瀑布、远处的半穹顶，全是白的。夏天这里挤满了人，冬天的清早，常常只有几个架著三脚架的摄影师。

第二样，是水。夏天后半段，优胜美地瀑布常常会变细，甚至断流。官方说，入冬以后，下雪下雨，瀑布会重新开始流水，只是不会像春天那么大。

第三样，是人少。不过要注意一个例外：圣诞节到元旦前后，公园可能非常挤，路上会堵，停车位也不好找。

第四样，是冬天才有的玩法。獾山口滑雪场在雪季开放，可以滑雪、坐雪圈；滑雪场开著的时候，护林员还会带雪鞋徒步。往年冬天，柯里村还会搭一个露天溜冰场，对著半穹顶溜冰。今年开不开、什么时候开，以公园当季公告为准。

最后一样，是火瀑布。每年2 月中下旬，如果天气晴、马尾瀑布有水，日落前的几分钟，夕阳从背后照亮瀑布，整条水流看起来像燃烧的岩浆。2026 年这一季，看火瀑布不需要预约，但有交通管制，你可能要停得更远，走更长的路。明年的规定，一般在1 月公布，到时候再看官方通知。

冬天从哪个门进

既然冬天要进山，第一个决定，是走哪条路。

我的建议是：冬天优先走140 号公路，从默塞德、马里波萨进拱石入口。原因很简单，它的海拔最低，沿著河谷进来，比41 号和120 号更不容易积雪。马里波萨县旅游局的说法是，这条路比其他路线更常保持无雪。

但这不等于140 号就不用链条。冷空气特别强的时候，公园外面的这段路，也会实行链条管制。

另外两条，41 号和120 号，海拔都更高，进公园之前就常常要过雪路。从洛杉矶方向过来走41 号，从旧金山过来走120 号，都可以，只是要多留时间，多看路况。

出发前，打公园的路况电话，209-372-0200，按一，再按一，听当天的道路和链条信息。

防滑链：租车公司不让装，公园要求带

先看公园的规定。优胜美地官方说：11 月到3 月，经常会要求用链条。只要链条管制生效，不管你开的是什么车，都必须随车带著链条，并且会装。四驱也不例外。官方还专门写了一句：租来的车，就算是全季节轮胎，也不能免。

链条管制分三级。第一级，一般的车，驱动轮上要有雪地轮胎，否则装链条；第二级，四驱车、4 个轮子都是雪地轮胎，才可以不装；第三级，没有例外，所有车都要装。

不照做，罚款最高5,000 美元。车上没有链条被困住，要等拖车专门送链条过来，可能等好几个小时，花几百美元，而且汽车协会的会员服务不管这个。

再看租车公司。以企业租车为例，它的说法是：不提供防滑链，除非州法律要求，否则不能在车上装。加州的链条管制，就是法律要求。所以真遇到管制，按规定装上，是可以的。但每家公司、每个门店的规定不一样，取车的时候，一定要当面问清楚，最好写在合同上。

那链条从哪儿来？租车公司一般不提供，公园里也很难租，基本只能买。在马里波萨、奥克赫斯特、默塞德这些进山前的小镇，汽车配件店和加油站都有卖，要按你那辆车的轮胎尺寸买。山谷里的修车厂和瓦沃纳加油站也有，但数量有限。

如果你实在不想在雪路上开车，还有一个办法：把车停在140 号公路边的公交站，坐优胜美地的区域巴士进山，收费，但不用担心链条。而且，坐这趟巴士进公园的乘客，目前不收那100 美元的外国人附加费。

门票：两个人二百三十五，还是年票二百五十

接著回答第一个问题。

优胜美地的门票，一辆私家车35 美元，7 天有效，车上的人都算。从2026 年 1 月 1 日起，非美国居民，16 岁以上，每人另加100 美元。所以两个大人一辆车，是35加二百，235 美元。三个大人，就是335。

另一个选择，是给非居民的美丽美国年票，250 美元，一年内进所有国家公园都免门票，一张卡管一辆私家车，车上的人那100 美元附加费也全免。

所以算账很简单。三个大人以上，一次就是年票划算。两个大人，只去优胜美地一个公园，单买便宜15 美元；可是只要你这趟旅行，还要去名单上的第二个公园，比如大峡谷、锡安，或者就在南边的红杉和国王峡谷，年票一下子就省下200 多美元。

还有三件小事。公园不收现金，只收信用卡和手机支付；入口会查证件，护照要带在身上；美国的免门票日，对非居民不适用。

加油和充电

冬天在山里，油和电比夏天更要紧。

加油：优胜美地谷里，没有加油站。最近的三个，一个是公园外面的埃尔波塔尔，离山谷大约24 公里；一个是克兰平，大约27 公里；一个是瓦沃纳，大约45 公里。三个都可以24 小时刷卡自助加油。我的建议是，在山下的小镇加满，再进山。

充电：公园里面，只有慢充，没有快充。山谷里有几处慢充：柯里村停车场20 个，优胜美地瀑布停车场10 个，优胜美地谷旅馆8 个，阿瓦尼酒店6 个，游客中心旁边4 个。今年起都收费，大约每度电0.37 美元，充满不挪车，10 分钟后还要按分钟收占位费。适合住一晚、慢慢充。

快充要在山下解决。走41 号公路，奥克赫斯特有一个特斯拉超级充电站，8 个桩，最高325 千瓦，2025 年底开的；南门外的鱼营也有特斯拉超充。

走120 号公路，离公园大约20 公里的巴克梅多斯，有 Electrify America 的快充，最高350 千瓦。快充站会变动，出发前在充电软件里再确认一次。走140 号公路，沿路快充比较少，进山前最好在默塞德充满。

还有一点：天冷，电池续航会打折扣，暖气也耗电。冬天进山，电量宁可多留，别算得刚刚好。

冬天一天怎么走

如果只有一天，我建议这样走。

早上从140 号公路进拱石入口，先开到隧道观景点，看雪后的山谷全景。然后下到谷底，新娘面纱瀑布、酋长岩草甸，一路停。

周末和节假日，山谷里的停车场，上午就可能停满。停好以后，就别再挪车了，改坐山谷里的免费接驳车，全年每天早上 7 点到晚上 10 点都有。

中午，去优胜美地瀑布下面走一段平路，看看重新开始流水的瀑布。下午可以去柯里村，往年冬天，这里有溜冰场。日落前，回到隧道观景点或者山谷观景点，等最后一点光照在酋长岩上。

开车的时候，速度放慢。2024 年，公园里至少有21 头黑熊被车撞到。冬天天黑得早，路面可能结冰，最后一段下山路，宁可早点出发。

住在哪儿

冬天住在公园里，有三个选择：阿瓦尼酒店、优胜美地谷旅馆、柯里村。最早可以提前一年订。

露营的话，冬天开放的营地很少。山谷里的上松营地和四号营地，要提前预约；北边的霍奇登草甸，先到先得。

住在公园外面，可以选140 号公路上的埃尔波塔尔、马里波萨，或者41 号公路上的鱼营和奥克赫斯特。好处是便宜、好订，充电也方便；代价是每天进出，要多开山路，下雪天更要留时间。

如果你只记住一件事

第一，11 月到3 月，车上带著链条，不管你开的是什么车。

第二，冬天优先走140 号公路进山，进山前把油加满、电充满。

第三，三个大人以上，或者这趟还要去第二个热门国家公园，直接买250 美元的年票。

优胜美地的冬天，少了两条公路，多了一整条安静的山谷。信息截至2026 年 11 月初，出发前，请再查一次公园官网和路况电话。

本文只是一般信息，各地规定会变，出发前请以官方公告为准。