冬天翻越内华达山脉、去太浩湖或优胜美地，最常遇到的是链条管制。这一页直接读取加州交通局每分钟更新的链条管制数据，告诉你哪条路现在要装链条、要求到什么程度；其他州的官方路况网站也整理在下面。
加州现在的链条管制
正在读取加州交通局的实时数据…
R-1、R-2、R-3 是什么意思
R-1所有车都要装链条；总重 6,000 磅以下的小客车和轻型卡车，如果至少两个驱动轮是雪地胎（轮胎侧面有雪花或 M+S 标志），可以不装，但车上必须带着链条。
R-2所有车都要装链条或防滑装置，只有四轮驱动或全轮驱动、而且四个轮子都是雪地胎的车可以不装（车上仍要带着防滑装置）。
R-3所有车都必须装链条或防滑装置，没有例外。
租车遇到链条管制怎么办
- 很多租车公司的合同不允许装链条，或者规定装链条造成的损坏由你负责。冬天要上山，取车时先问清楚，并看车的驱动方式和轮胎侧面的标志。
- 管制路段前通常有检查站，没有链条又不符合豁免条件就会被劝返。路边有人收费帮装链条，价格自己谈。
- 装了链条限速一般是每小时 25 或 30 英里。下雪天出发前再看一次这页和官方地图。
其他州的官方路况
| 州 | 数据接口 | |
|---|---|---|
| 加州（Caltrans QuickMap） | 本页实时读取 | 打开官方路况 → |
| 内华达（NVroads 511） | 需要开发者 key | 打开官方路况 → |
| 亚利桑那（AZ511） | 需要开发者 key | 打开官方路况 → |
| 犹他（UDOT Traffic） | 需要开发者 key | 打开官方路况 → |
| 俄勒冈（TripCheck） | 需要开发者 key | 打开官方路况 → |
| 华盛顿州（WSDOT） | 需要开发者 key | 打开官方路况 → |
| 爱达荷（511） | 需要开发者 key | 打开官方路况 → |
| 科罗拉多（COtrip） | 未确认是否开放 | 打开官方路况 → |
| 新墨西哥（NMRoads） | 未确认是否开放 | 打开官方路况 → |
| 怀俄明（WYDOT） | 未确认是否开放 | 打开官方路况 → |
| 蒙大拿（511） | 未确认是否开放 | 打开官方路况 → |
内华达、亚利桑那、犹他、爱达荷的 511 系统和华盛顿州的接口都需要注册开发者 key 或访问码，所以本页先链接它们的官方网站。
国家公园里的封路公园内道路的季节性封闭和临时封路，看国家公园实时公告页。看公园公告 →
数据来源
链条管制规定：Caltrans 官网 dot.ca.gov/travel/winter-driving-tips/chain-controls。加州链条管制：California Department of Transportation（Caltrans）CWWP2 公开数据，每分钟更新，免费使用。本页数据由你的浏览器直接从 Caltrans 读取。路况变化很快，出发前请以官方网站和现场标志为准。