冬天去红杉和国王峡谷国家公园：一张票两个公园，一辆车 $35；今年起非美国居民 16 岁以上每人加 $100，两个外国游客 $235，持 $250 外国人年票免附加费。谢尔曼将军树（按体积地球上最大的树）冬天要注意什么；将军公路南段急弯、超过 22 英尺的车不建议走，北段工作日清理危险树可能等 30 分钟；格兰特将军树 1926 年定为国家圣诞树，今年满 100 年；国王峡谷深处 180 号公路、矿王谷、水晶洞冬天都进不去；链条、加油充电和一天怎么走。
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先看懂：两个公园，一张门票
先花一分钟，看看这两个公园。
红杉国家公园和国王峡谷国家公园连在一起，一张门票两个公园都能进。从洛杉矶开到红杉南门，大约4个小时；从弗雷斯诺开到国王峡谷的格兰特树林，大约1.5小时。
两个公园之间，靠一条叫将军公路的山路连起来。冬天，大部分时候它是通的，但下雪就可能要装链，甚至临时封路。
出发前，打公园的路况电话：559-565-3341，按1再按1。
门票：两个人多少钱
一辆私家车35美元，7天有效，车上所有人都包括，两个公园通用。
但今年起，非美国居民16岁以上，每人另加100美元。所以两个外国游客开一辆车进来，是35加200，235美元。
如果你有250美元的外国人国家公园年票，附加费就免了。三个大人以上，或者这趟还要去优胜美地、大峡谷，年票更划算。我们第5集算过这笔账。
第一棵树：谢尔曼将军树
先说红杉公园这边。
从南门进来，沿将军公路往上开。医院岩到沃尔弗顿路这一段，一个接一个的急弯，公园建议超过22英尺，也就是大约6.7米的车不要走，冬天链条管制也最常出现在这一段。
开到海拔大约2,000米的巨杉林，就是谢尔曼将军树，按体积算，它是地球上最大的树。
冬天要注意：去谢尔曼树上面那个停车场的路不铲雪，下雪后可能不让车进；去莫罗岩和新月草地的那条路，冬天也不铲雪。去之前看公园的路况页面。
将军公路：工作日会堵
从巨杉林往北，去国王峡谷，还是走将军公路。
根据公园11月1日的路况信息，北段在清理有危险的树，工作日早上8点到下午5点，可能要等最多半小时。联邦节假日不施工。
所以如果时间紧，尽量周末走这一段，或者早上8点以前过去。
第二棵树：格兰特将军树
将军公路的北头，就是国王峡谷的格兰特树林，第二棵名树：格兰特将军树。
1926年，美国总统把它定为“国家圣诞树”，到今年正好100年。每年12月，公园会办一个活动，叫“走向国家圣诞树”，几百人走到树下，一起唱圣诞歌，放一个花圈纪念。这就是开头第二个问题的答案。
2025年是第100届，日期是12月的第2个星期日。今年的日期，看公园的公告。
冬天进不去的地方
冬天，有几个地方是进不去的。
第一，国王峡谷深处的雪松林，从休姆湖路口往里那一段180号公路，每年11月上中旬封路，一般到4月底、5月初才开。
第二，矿王谷的路已经封了，要到明年阵亡将士纪念日前的星期三才开。
第三，水晶洞的路也关了，要到明年春天。
所以冬天来，重点就是两片巨杉林：红杉的巨杉林，和国王峡谷的格兰特树林。
链条和路况
冬天在这里开车，链条是关键。
公园说，部分路段随时可能要求装链，而且哪些车要装可能会变；没有合格防滑装置的车，可能会被拦下，不让上山。
所以车上一定要带一副合适尺寸的链条，四驱车也一样。租车不让装链怎么办，第8集讲过。
还有，公园里大部分路段没有手机信号，离线地图提前下载好。
加油和充电
公园里加油很不方便。从南门进，就在山下的三河镇加满；从北边进，就在弗雷斯诺加满。
电动车：快充在山下的维塞利亚、弗雷斯诺这些城市，进山前充满。上山是一路爬升，冬天还要开暖气，电量要留足余量。
一天怎么走
如果只有一天，我建议这样走。
早上从三河镇加满油，进南门，慢慢开上将军公路，上午到巨杉林看谢尔曼将军树。
中午以后往北开将军公路，下午到格兰特树林看格兰特将军树，从180号公路下山去弗雷斯诺。
冬天天黑得早，山路尽量在日落前开完。
如果你只记住一件事
第一，一辆车35美元，外国游客每人加100，两个人235美元。
第二，冬天车上带链条，将军公路有急弯，工作日北段会堵。
第三，冬天只看两片巨杉林，国王峡谷深处、矿王谷、水晶洞都进不去。
信息截至2026年11月初，出发前，请再打一次公园路况电话。
本文只是一般信息，各地规定会变，出发前请以官方公告为准。
官方来源
路线、停车位置、加油站在哪，视频里用地图和实景一段一段讲。
